Blog o tuningu różnych modeli Mazdy z silnikiem 2.3 DISI Turbo
14mar/142

3 MPS już nie seria :)

Do pomiaru wykonanego przed zmianą programu, dołączył właśnie pomiar wykonany po zmianie programu :)

I do kompletu wykres porównawczy przed i po:

1mar/140

3 MPS seria, pomiar „przed” :)

Kolejna 100% seria mechanicznie. Moc jest OK, momentu brakuje 30Nm, mam nadzieję że uda się coś na to zaradzić ;)

22lut/140

3 MPS po remoncie silnika

Po remoncie silnika wróciło auto, które gościło już wcześniej na blogu.

Jak widać na poniższym wykresie do zdrowej serii jeszcze "trochę" brakuje :(

21sty/140

Mazda 6 MPS – sprawdzenie przed zakupem

A dokładniej jeden z etapów takiego sprawdzenia :) Niestety nie wszyscy pamiętają o tak oczywistych rzeczach jak sprawdzenie historii serwisowej auta, ogólnej kondycji mechanicznej, czy blacharskiej. W przypadku tego egzemplarza, a to naprawdę fenomen, grubość powłoki lakierniczej na wszystkich elementach była po mazdowsku uboga ;) Jak już wszystkie sposoby na zniechęcenie napalonego przyszłego nabywcy zawiodą, tu pozdrowienia dla mojego kolegi ;) to pozostaje zrobienie logów np. na hamowni. Wychodzi na to, że w tym aucie poza bogatą historią wymian gwarancyjnych i czekającą go wymianą rozrządu, w zasadzie nie bardzo jest się do czego przyczepić, tfu! tfu! ;)

W aucie zamontowany jest dolot SRI COBB, wydech typu catback Remusa oraz test pipe.

23gru/130

Mazda 3 MPS seria… dotychczas najsłabsza na hamowni Master’s Tuning

Prawdę mówiąc miałem w planie nawiązać jakoś do wierszyka z dzieciństwa zaczynającego się od słów "Pan kotek był chory i leżał w łóżeczku" ale chyba nie czuję się na siłach żeby rymować ;)

Wynik bardzo słaby żeby nie napisać dosadniej. W każdym razie to najsłabszy MPS, który odwiedził hamownię w Master's Tuning. Pomysłów na możliwe przyczyny na szczęście wstępnie kilka jest. Oby któryś się sprawdził.

24lis/130

Custom AirBox by Meble Jar-Stol

Dzięki uprzejmości Jacka, właściciela Meble Jar-Stol pod maską do nowego 3 calowego dolotu HTP dołączył Custom AirBox.

16lis/130

Mazda 6 MPS na hamowni

Znana z poprzednich wpisów Mazda 6 MPS zawitała na hamownię. Dało się odczuć pewien niedosyt jeżeli chodzi o zmierzone wartości maksymalne - 294KM 426Nm. Po zmierzeniu parametrów auta seryjnym programie okazało się jednak że fabrycznie było wyjątkowo słabe - 242KM 344Nm.

 

 

13lis/130

Kolejne auto ze Szwecji, tym razem CX-7

"Hello there,  have here something for you. Just a standard tuning [...]"I oby jak najczęściej :) Wykresu z hamowni wprawdzie nie dostałem, ale wpis Thomasa na facebook'u sugeruje 300KM.

10lis/130

Mazda 6 MPS cz.2

Zgodnie z zapowiedzią czas na podejście drugie :)

26paź/130

3MPS… ze Szwecji

sam byłem zaskoczony :) ale tak się przytrafiło... "Hello Michal, i got your contact from..."

seria:

Po:

Wynik daleki od ideału ale i auto nie w 100% sprawne. Do wymiany pompa cdfp i prawdopodobnie świece... na początek...