Blog o tuningu różnych modeli Mazdy z silnikiem 2.3 DISI Turbo
26lip/150

Biała seria

Niedawno odwiedziła mnie 3ka MPS BK w najładniejszym kolorze - biała perła. Auto w 100% seryjne, warunki z powodu upału zdecydowanie nie sprzyjające, a auto dodatkowo dało się poznać z oślej strony swojej natury i niespecjalnie chciało współpracować.

Pomiar serii wykazał 256KM i 386Nm:

Koniec końców po optymalizacji ;) ECU i przezwyciężeniu niechęci auta do współpracy pomiar wykazał 287KM i 422Nm:

Na koniec jeszcze wizyta na drodze w celu upewnienia się, że na pewno wszystko jest tak jak powinno być.

Po kilku dniach przyszedł sms od właściciela, który pozwolę sobie fragmentami zacytować "[...] biały MPS już nie jeździ ale zaczął latać!!! [...] Ogólnie różnica jest ogromna a kumpel jak wsiadł to padł z wrażenia, ja zresztą też" :) I oby jak najwięcej takich zadowolonych właścicieli odmienionych aut :)

6lip/150

3 BK MPS z Czech

Taka oto czerwona ślicznotka zawitała do SSG na montaz fantów a następnie wpadła w moje ręce ;)

Jednodniowa kuracja wzmacniająca zakończona została wynikiem 307KM i 430Nm

24cze/150

Skyactive MAF Scaling

Skyactive MAF Scaling

8cze/150

Czerwone jest szybsze cz.2

Czerwona 3ka MPS BK po poprawieniu niezbyt udanego dolotu wróciła na strojenie.
Seryjna moc zmierzona 10 listopada: 278KM 382NmMoc na nowym już poprawionym dolocie i po kalibracji MAF: 298KM 424Nm (niższe wartości na wykresie, niestety nie mam wykresu samego dolotu, tylko porównawczy z dolotem oraz z dolotem i programem)

Moc po programie: 319KM 435Nm

Wykres porównawczy seria vs dolot i program:

18maj/150

Czerwone są szybsze

Czerwone są szybsze jak mówi stare powiedzenie ;)

 

Seryjne auto z kompletnym wydechem ssgarage.pl wypluło na hamowni 291KM i 405Nm.

Dołek widoczny w dolnym zakresie obrotów to efekt bronienia się ECU przed przeładowaniem.

Po korekcie programu wyszło ostatecznie 328KM i 459Nm.

Właściciel z tego co mówił zadowolony :)

30kwi/150

6 MPS

Auto modyfikowane od wielu lat ale dopiero trzeci z kolei właściciel doprowadził do szczęśliwego końca upgrade'ując internale pompy i montując pokaźnych rozmiarów FMICa. Seria z przeróbkami mechanicznymi wypluła 285KM i 399Nm więc bardzo ładnie, ale z wyczuwalnie słabym dołem. Po remapie dół się "nieco" poprawił, o drobne 110Nm przy 2900rpm i 100Nm przy 3200rpm  :D Wynik końcowy 326KM i 459Nm.

 

10kwi/150

3 MPS BL

3 MPS BL po drobnych poprawkach, zdjęciu limiterów itp.

Seria 264KM 379Nm:

mod 291KM 444Nm:

Cytując właściciela "Zapierdala jak przecinak" ;-) Góra się polepszy po zmianie świec, w planach dalsze dłubanie :)

25mar/150

MazdaSpeed6

MazdaSpeed6 z DP CorkSport'a, przedziwnym patentem na dolot również CorkSport'a i catback'iem Magnaflow.

Powiedzmy, że dolot spowodował u mnie umiarkowany zachwyt, bo o ile korekty na dole były na poziomie 10% to przy WOT odbiegały o 3% od serii, to po co tyle kombinacji? Do tego wydajność FMIC użytego w tym zestawie też nie powala na kolana.

Seria 276KM i 384Nm

po programie 300KM i 444Nm. Powinno być trochę lepiej niż było, ale na pytanie "Czemu nie 325KM jak w innej 6tce z Poznania?" odpowiedź jest bardzo prosta - części zamontowane w tamtej dały bez porównania lepszy efekt. Poza tym stara prawda mówi - auto autu nie równe.

9mar/150

OVTuned Dealer :)

Z największą przyjemnością chciałbym poinformować o nawiązaniu
współpracy z amerykańską firmą OVTuned. Oznacza to rozszerzenie oferty o
tuning wszelkich współczesnych Mazda z silnikami wolnossącymi, w tym
również Skyactiv.

Mazda3 (1.6NA, 2.0NA, 2.3NA, 3.0) 1st generation [all markets]
Mazda3 (1.6NA, 2.0NA, 2.5NA) 2nd generation [all markets]
Mazda3 (SkyActiv 2.0NA, 2.5NA) 3rd generation [all markets]
Mazda5 (Premacy) (2.0NA, 2.5NA) 2nd generation [all markets]
Mazda6 (1.8NA, 2.0NA, 2.3NA) 1st generation [all markets]
Mazda6 (1.8NA, 2.0NA, 2.5NA) 2nd generation [all markets]
Mazda6 (SkyActiv 2.0NA, 2.5NA) 3rd generation [all markets]
Mazda MX-5 (1.8NA, 2.0NA) 3rd generation [all markets]
Mazda RX-8 (SE3P) 2003-2011MY+ [all markets]
Mazda2 (1.3NA, 1.5NA) 3rd generation 2007+ [all markets]
Mazda CX-5 (SkyActiv 2.0NA, 2.5NA) [all markets]

3mar/150

Najnowsze wcielenie 3ki na hamowni

W dniu dzisiejszym hamownię odwiedziło najnowsze wcielenie Mazdy 3 - model BM Skyactiv 2.0 165KM. Zmierzone parametry praktycznie w 100% pokrywają się z obietnicami producenta.